هذه المحاكاة تُظهر ما إذا كان المتدرّب جاهزًا تمامًا للامتحان الحقيقي.
المدرّب يراقب – والمتدرّب يقود بشكل مستقل تمامًا.
أولًا: تجهيز المركبة
يقول المعلّم:
“حضّر السيارة للقيادة.”
يجب على المتدرّب القيام بكل الخطوات وحده:
- ضبط المقعد
- ضبط المقود
- ضبط المرايا
- وضع حزام الأمان
- التأكد من الرؤية حول المركبة
- تشغيل المحرك
الهدف: التأكد من أن المتدرّب يعمل بشكل مستقل ومنظّم.
ثانيًا: الفحص قبل الانطلاق (Abfahrtskontrolle)
يقول المعلّم:
“أرِني كيف ستقوم بالفحص قبل الانطلاق.”
يجب على المتدرّب شرح أو تنفيذ النقاط التالية:
- الضوء المنخفض
- الضوء العالي
- الغمازات يمين ويسار
- أضواء التحذير
- أضواء الفرامل
- مصابيح الضباب / ضوء الضباب الخلفي
- الإطارات (الحالة – النقشة – ضغط الهواء)
- السوائل (الزيت – سائل التبريد – ماء المسّاحات)
- أنظمة المساعدة (ACC – مساعد البقاء في المسار – نظام الكبح الطارئ)
- العواكس الخلفية
- الرؤية الكاملة حول المركبة
الهدف: فهم الوظائف – وليس الأداء المثالي.
ثالثًا: الانطلاق
المتدرّب يقود دون أي مساعدة:
- تشغيل الغماز
- مرآة داخلية → مرآة خارجية → النظر فوق الكتف
- انطلاقة هادئة ومنتظمة
- الحفاظ على مسافة الأمان
المعلّم يراقب: هل أصبح السلوك أوتوماتيكيًا؟
رابعًا: محاكاة القيادة داخل المدينة
يجب على المتدرّب التعامل مع مواقف المدينة بشكل مستقل:
✔ الانعطاف إلى اليمين
- غماز مبكر
- مرآة داخلية → مرآة يمين → كتف يمين
- الانتباه للمشاة – الدراجات – السكوترات
- تموضع صحيح يمينًا
✔ الانعطاف إلى اليسار
- غماز مبكر
- مرآة داخلية + مرآة يسار + كتف يسار
- الانتباه لحركة السير المقابلة
- الانتباه للمشاة
- السرعة أثناء الالتفاف: قرابة 21 كم/س
✔ يمين له أولوية (Rechts-vor-Links)
- التقدم ببطء شديد
- النظر يمينًا مرتين
- التموضع قليلًا إلى اليمين
- التحرك فقط إذا كان يمينك خاليًا
✔ الدوّار (Kreisverkehr)
- إعطاء أولوية لمن في الداخل
- الغماز يمين عند الخروج
- كتف يمين قبل المغادرة
خامسًا: ركن السيارة – بشكل مستقل بالكامل
✔ ركن طولي (خلفيًا على اليمين)
يشرح المتدرّب ثم ينفّذ:
- مسافة عرض باب عن السيارة اليمينية
- المحاذاة عند مستوى المؤخرة
- نصف لفة يمين
- مشاهدة الخط الأخضر / 40 سم عن الرصيف
- لفة كاملة يسار
- تصحيح إذا لزم
- تأمين السيارة
✔ ركن عرضي (خلفيًا)
- المؤخرة بمحاذاة منتصف السيارة اليمنى
- لفة كاملة يمين
- الوقوف بشكل متوازٍ
- تعديل المقود
- الرجوع بالكامل
- تأمين المركبة
سادسًا: محاكاة القيادة خارج المدينة (Überland)
يقود المتدرّب على طريق ريفي:
- سرعات 70 / 80 / 100 حسب اللوحات
- مسافة أمان = نصف السرعة بالمتر
- نظر بعيد للأمام
- تخفيف السرعة قبل المنعطفات
- التجاوز فقط إذا كان مسموحًا وآمنًا
سابعًا: محاكاة القيادة على الأوتوبان
المتدرّب يجب أن يؤدي كل شيء دون مساعدة:
✔ صعود الأوتوبان (Einfädelungsstreifen)
- التسارع
- مرايا + كتف
- إيجاد الفتحة المناسبة
- الاندماج بسلاسة
✔ القيادة على الأوتوبان
- السرعة الموصى بها 130 كم/س
- الالتزام باللوحات
- مسافة أمان = نصف السرعة
- توجيه هادئ وسلس
✔ الخروج من الأوتوبان (Ausfahrt)
- غماز مبكر
- الانعطاف يمينًا
- الكبح فقط في مسار الخروج
✔ كتف الطريق (Seitenstreifen)
- للاستخدام الطارئ فقط
- ممنوع السير عليه
✔ حالة الازدحام
- فتح ممر الطوارئ (Rettungsgasse)
- عدم النزول من السيارة
- الحفاظ على المسافة
ثامنًا: محاكاة القيادة الليلية
يجب على المتدرّب إظهار:
- استخدام صحيح للضوء المنخفض
- الضوء العالي فقط خارج المدينة وبدون حركة
- ضوء الضباب الخلفي فقط عند رؤية أقل من 50 متر
- توجيه النظر إلى يمين الطريق
- تخفيف السرعة
- زيادة المسافة لضعف المسافة النهارية
الهدف من المحاكاة
المعلّم يقيّم المتدرّب في:
- الاستقلالية
- تقنية النظر
- مراقبة المرور
- المسافة والسرعة
- السيطرة على جميع المواقف بشكل آمن وهادئ
