Cette simulation permet de vérifier si l’élève est prêt pour l’examen réel.
Le moniteur observe, l’élève conduit seul.
Préparation du véhicule
Le moniteur dit :
« Prépare le véhicule. »
L’élève doit, sans aide :
- régler le siège
- régler le volant
- régler les rétroviseurs
- attacher la ceinture
- faire un contrôle visuel autour du véhicule
- démarrer le moteur
Objectif : vérifier l’autonomie et la méthode de l’élève.
Contrôle avant le départ
Le moniteur dit :
« Montre-moi comment tu ferais le contrôle du véhicule. »
L’élève doit montrer ou expliquer :
- feux de croisement
- feux de route
- clignotants
- feux de détresse
- feux stop
- antibrouillard avant / arrière
- pneus (état, profil, pression)
- fluides (huile, liquide de refroidissement, lave-glace, etc.)
- systèmes d’assistance (ACC, maintien de voie, freinage d’urgence…)
- catadioptres
- visibilité tout autour du véhicule
Objectif : l’élève doit savoir comment le faire — la perfection n’est pas exigée.
Démarrer et s’insérer dans la circulation
L’élève doit partir entièrement seul :
- clignotant
- rétro intérieur → rétro extérieur → angle mort
- démarrage calme
- respect des distances
Le moniteur vérifie si les gestes sont automatiques.
Simulation en agglomération
L’élève doit gérer seul les situations classiques :
Tourner à droite
- clignotant tôt
- rétro intérieur → droit → angle mort
- attention aux piétons, vélos, trottinettes
- bon positionnement à droite
Tourner à gauche
- clignotant
- rétros + angle mort
- céder le passage aux véhicules en face
- attention aux piétons
- max. ≈ 21 km/h dans le virage
Priorité à droite
- arriver lentement
- deux regards à droite
- léger positionnement à droite
- avancer si la droite est libre
Rond-point
- priorité aux véhicules dans le rond-point
- clignotant à droite pour sortir
- angle mort obligatoire
Stationnement – l’élève doit tout faire seul
Stationnement en créneau (marche arrière)
- distance d’une largeur de porte
- pare-chocs alignés
- demi-tour du volant
- ligne verte / ≈ 40 cm du trottoir
- braquer à gauche
- corriger si nécessaire
- sécuriser le véhicule
Stationnement en bataille (marche arrière)
- arrière du véhicule aligné avec le milieu de la voiture à droite
- braquer à droite
- se placer parallèle
- redresser
- reculer jusqu’à entrer complètement
- sécuriser le véhicule
Simulation de conduite hors agglomération
L’élève doit :
- respecter les vitesses (70–80–100 km/h)
- garder la moitié de la vitesse en mètres comme distance
- regarder loin
- adapter la vitesse en virage
- dépasser uniquement si c’est autorisé et sûr
Simulation d’autoroute
L’élève doit être autonome :
Entrée (voie d’accélération)
- accélérer
- rétros + angle mort
- trouver la bonne ouverture
- s’insérer en douceur
Conduite sur autoroute
- vitesse conseillée : 130 km/h
- respecter les panneaux
- distance = moitié de la vitesse
- mouvements du volant doux et stables
Sortie (voie de décélération)
- clignotant tôt
- passer à droite
- freiner uniquement dans la sortie
Bande d’arrêt d’urgence
- seulement en cas de panne / urgence
- interdiction de circuler dessus
En cas de bouchon
- former la voie de secours
- ne pas sortir du véhicule
- garder les distances
Simulation de conduite de nuit
L’élève doit montrer :
- bon usage des feux de croisement
- feux de route uniquement hors agglomération sans trafic
- feu arrière de brouillard seulement si visibilité < 50 m
- regard guidé vers le bord droit de la route
- vitesse adaptée
- plus de distance qu’en journée
Objectif final de la simulation
Le moniteur évalue :
- l’autonomie
- la technique de regard
- l’observation du trafic
- la gestion de l’allure et des distances
- la maîtrise globale des situations
Si l’élève réussigt diese Simulation, ist er zu 100 % bereit für die echte Prüfung.
